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「副都心線に乗る(暫定up)」
次回予告
・「墓参りに電車で行ってきました」・・・キハE200系等の写真も撮影しました。119系は撮影していませんが・・・
つぶやき
え～、色々とあってしばらくの間鉄活動出来なさそうです・・・。

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京浜東北線E233系&209系 出場・疎開回送・訓練車化一覧

この記事も最新記事ではありません。最新記事はこの下の記事です。
京浜東北線のE233系・209系の簡単なデータです。
8/7　見やすくしました。(ここに書かれていなくても随時更新中)
E233系 出場一覧

・ｳﾗ101編成　2007/8/30出場(東急車輛)
・ｳﾗ102編成　2007/9/18出場(東急車輛)
・ｳﾗ103編成　2007/10/4出場(東急車輛)
・ｳﾗ104編成　2007/11/1出場(東急車輛)
・ｳﾗ105編成　2007/12/20出場(東急車輛)
・ｳﾗ107編成　2008/1/8出場(東急車輛)
・ｳﾗ106編成　2008/1/21甲種輸送（川崎重工）
・ｳﾗ108編成　2008/2/5甲種輸送（川崎重工）
・ｳﾗ110編成　2008/2/20甲種輸送(川崎重工)
・ｳﾗ109編成　2008/2/21出場(東急車輛)
・ｳﾗ111編成　2008/3/11出場（東急車輛）
・ｳﾗ112編成　2008/3/24配給輸送(新津車両製作所)
・ｳﾗ113編成　2008/4/3配給輸送(新津車両製作所)
・ｳﾗ114編成　2008/4/16配給輸送(新津車両製作所)
・ｳﾗ115編成　2008/5/1配給輸送（新津車両製作所）
・ｳﾗ116編成　2008/5/16配給輸送(新津車両製作所)
・ｳﾗ117編成　2008/6/2配給輸送(新津車両製作所)
・ｳﾗ118編成　2008/6/12配給輸送(新津車両製作所)
・ｳﾗ119編成　2008/6/26配給輸送(新津車両製作所)
・ｳﾗ120編成  2008/7/9配給輸送(新津車両製作所)
・ｳﾗ121編成　2008/7/24配給輸送(新津車両製作所)　
･ｳﾗ122編成  2008/8/7配給輸送(新津車両製作所)　
209系 疎開回送一覧（太字は廃車回送済み）

・ｳﾗ91編成　2006/12/26疎開回送(東急車輛)
・ｳﾗ92編成　2007/3/7疎開回送(川崎重工/大船工場)
・ｳﾗ90編成　2007/8/30疎開回送(川崎重工)
・ｳﾗ37編成　2007/11/14疎開回送（新津車両製作所/東急車輛）
・ｳﾗ1編成　2007/12/20疎開回送(東急車輛/新津車両製作所)
・ｳﾗ4編成　2007/12/26疎開回送（川崎重工/新津車両製作所）
・ｳﾗ3編成　2007/12/27疎開回送（東急車輛/新津車両製作所）
・ｳﾗ27編成　2008/1/4疎開回送（川崎重工/新津車両製作所）
・ｳﾗ33編成　2008/1/31疎開回送（川崎重工/新津車両製作所）
・ｳﾗ5編成　2008/2/7疎開回送(川崎重工/新津車両製作所)
・ｳﾗ6編成　2008/2/20疎開回送(川崎重工/新津車両製作所)
・ｳﾗ19編成　2008/3/3疎開回送（東急車輛/大船工場/新津車両製作所）
・ｳﾗ7編成　2008/3/11疎開回送（東急車輛/新津車両製作所）
・ｳﾗ8編成　2008/3/21疎開回送（川崎重工/新津車両製作所）
・ｳﾗ9編成　2008/4/2疎開回送（川崎重工/新津車両製作所)
・ｳﾗ12編成　2008/4/9疎開回送（東急車輛/大船工場/新津車両製作所）
・ｳﾗ10編成　2008/4/15疎開回送(調査中)
・ｳﾗ11編成　2008/4/30疎開回送（川崎重工/新津車両製作所）
・ｳﾗ74編成　2008/5/15疎開回送（新津車両製作所）
・ｳﾗ2編成　2008/5/30疎開回送(川崎重工/新津車両製作所)
・ｳﾗ73編成　2008/6/11疎開回送(新津車両製作所)
･ｳﾗ72編成　2008/6/25疎開回送(新津車両製作所)
・ｳﾗ13編成　2008/7/15疎開回送(東急車輛/大船工場/新津車両製作所)
・ｳﾗ84編成  2008/7/22東総入場(新津車両製作所)
･ｳﾗ75編成　2008/8/6疎開回送(新津車両製作所)
・ｳﾗ14編成  2008/8/18疎開回送(東急車輛/新津車両製作所)
長野から戻った209系
・ｳﾗ37編成　2008/3/27甲種輸送(新津車両製作所・湘南帯に変更・元ﾓﾊ208･209-76)
･ｳﾗ19編成　2008/7/3甲種輸送(東急車輛・クリーム帯に変更・元ﾓﾊ208･209-39)
･ｳﾗ33編成  2008/7/25配給輸送(川崎重工・房総転用？車番不明)
･ｳﾗ73編成  2008/7/25配給輸送(新津車両製作所・房総転用？車番不明)
･ｳﾗ19編成  2008/8/2配給輸送(東急車輛・房総転用？ｸﾊ208･209-20)
･ｳﾗ72編成  2008/8/2配給輸送(新津車両製作所・房総転用？ｸﾊ208･209-74/ﾓﾊ208･209-148)

現在の最古参編成：ｳﾗ15
現在の最新編成：ｳﾗ122

副都心線に乗る

6/14は京王3000系の撮影後は副都心線に乗ってきました。

ですが、初日にﾏﾄﾓに撮影できたのは1枚のみ・・・なので7/13にﾘﾍﾞﾝｼﾞしてきました。この記事では両日に撮影した写真を掲載します。

まずは6/14のﾏﾄﾓに撮影できた1枚。

東武9000系、ﾄﾘﾐﾝｸﾞ済みです。渋谷にて。
どうやらTOMO様もいらっしゃったようで・・・

一応暫定upです。続きはしばらくお待ち下さい。

京王3000系を記録する

やっと更新。。。

6/14は京王井の頭線の3000系を撮影しに行きました。
ですが、単に一部を記録するだけが目的である事と、その後の予定もあって数枚しか撮影しておらず、紫陽花とも絡めていません・・・

3771F、渋谷にて。

3774F、明大前にて。

ﾌﾞﾚｽｷﾞ･･･

3777F、明大前にて。ﾄﾘﾐﾝｸﾞ済みです。

井の頭線撮影はこんなところで撤収。渋谷まで戻りますが、まだ11時。そして6/14。渋谷まで来てﾄﾝﾎﾞ帰りする訳にはいきません。次の目的地は次の記事で。

京浜東北線 浦和駅高架化工事のダイヤを観察する

このところ更新が滞っていました。済みません。

5/18はご存知の通り、京浜東北線の浦和駅高架化で15時ごろまで臨時ダイヤとなっていました。これを観察してきました。
(画像は少ないですが・・・)

大宮～北浦和間の南行線路取り込め運用はウラ14編成。

北行線路閉じ込め運用はウラ64編成。

E233系を期待していたのですが・・・

行先表示は前･側面ともに「京浜東北線」。

北浦和～南浦和間の代行輸送バス。国際興業の純正エルガです。
行先はこの「代行輸送バス」ほか、「国際興業バス」「貸切 国際興業バス」もありました。

こちらは少なくなったキュービック。

国際興業バスって。後ドアブザー(大光電気製電子ブザー。313系の半自動ドアボタン等の製造がメイン)はドアが閉まりきるまで鳴り続けるのですね・・・(転属車は違うようですが)。

おまけ

横浜にて。25分遅れの富士･はやぶさ。
塗装が激しく剥がれ落ちている車両がありました。正直、その車両を見た時に吐きそうになりました・・・orz

千早フラワー公園の保存車を見る

5/6は豊島区の千早フラワー公園で保存されている都営12-000系試作車を見に行きました。長いのでキャプションは省略させていただきます。

旧型電車？撮り納め

4/29は引退間近な旧型電車？を中心に撮影。

ウラ2編成、神田にて。この1ヵ月後に運用離脱となりました。

201系H5編成。この編成も今年の花火臨を最後に廃車？
(6/30追記)
これも廃回されてしまいましたね・・・

203系マト57編成、金町にて。ド下手で済みません・・・

207系900番台、我孫子にて。

金町にて。205系そっくりですね。

引退間近でない車両

引退間近では有りませんが、数年後に山手線から撤退の噂が流れており、しかもホームドア設置が決定している事から、今の内に撮っておこう、という事で。

メトロ6000系更新車。更新しても爆弾ドアは変らないようで・・・

こちらは初期に更新された編成で、ドア窓のガラスが複層ガラスになっているといった特徴があります。やはり爆弾ドアですが・・・

こちらは今話題の小田急60000系MSE。客からの注目の的となっていました。
何となく、683系にも似ていますね。

6＋4の連結面。

これで撤収。

京浜東北線を撮る

日暮里・舎人ライナーの試乗後は、京浜東北線を撮影しました。

先ずは東十条から。

お休み中のウラ83編成。

こちらもお休み中のウラ109編成。

3並び。（左から209系0番台、209系500番台、E233系1000番台）

ここでの撮影はこの辺で撤収し、西川口へ移動。

ウラ106編成。

ウラ104編成。

ウラ65編成。

ウラ15編成（多分）。

ウラ43編成。

編成番号不明orz

ウラ61編成。結構遅くまで残りそうですね。

ウラ104編成。

2ショット。またまた編成番号不明・・・

ラッピングされていた頃のウラ75編成。

側面はこの2パターンです。

ウラ82編成。

ウラ82編成。秋葉原にて。

トウ501編成。秋葉原にて。

これで撤収。

日暮里・舎人ライナーに乗る

4/5は日暮里・舎人ライナーに乗車しました。

車内から舎人公園を撮影。

上り列車乗車中に第6編成と交換したところを撮影。

見沼代親水公園にて。将来の延伸計画でもあるのでしょうか？

駅から少し歩くと、まだ桜が咲いていました。

日暮里2番線はこのようなアングルでしか撮影できません。

途中駅でもこのようにしか撮影できません。しかも座り込む必要があるという・・・

1番線には300形第1陣の第1編成がいました。開業日ではないですよ、ええ・・・（後追い）

この辺で撤収し、京浜東北線の撮影に東十条へ行きました。

飯田線を撮る

ようやく更新再開です。長らく更新が滞ってしまいすみません。

さて、3月末は家庭の事情で飯田線沿線に泊まりました。そこで撮影した写真をうｐします。なお、今回は七久保駅では撮影しませんでした。

山吹駅

棒線駅化されて、構内踏切が塞がれました。

旧2番線。待合室も撤去されています。

以前使用していたポイントレールでしょうか？「練習用」と書いてありました。

棒線化のお知らせ。何故2枚・・・

飯田までは普段は中央･関西線を徘徊しているB153編成でした。（どこまで下手なんだ・・・）

飯田にて。やはりこの2形式は似てますね。

飯田で留置中の115系。東北縦貫線開業までは安泰ですね。

飯田にて。増結用の単行119系です。望遠で撮影したため、画像が粗いです。すみません。