京浜東北線 浦和駅高架化工事のダイヤを観察する

このところ更新が滞っていました。済みません。

5/18はご存知の通り、京浜東北線の浦和駅高架化で15時ごろまで臨時ダイヤとなっていました。これを観察してきました。
(画像は少ないですが・・・)

大宮～北浦和間の南行線路取り込め運用はウラ14編成。

北行線路閉じ込め運用はウラ64編成。

E233系を期待していたのですが・・・

行先表示は前･側面ともに「京浜東北線」。

北浦和～南浦和間の代行輸送バス。国際興業の純正エルガです。
行先はこの「代行輸送バス」ほか、「国際興業バス」「貸切 国際興業バス」もありました。

こちらは少なくなったキュービック。

国際興業バスって。後ドアブザー(大光電気製電子ブザー。313系の半自動ドアボタン等の製造がメイン)はドアが閉まりきるまで鳴り続けるのですね・・・(転属車は違うようですが)。

おまけ

横浜にて。25分遅れの富士･はやぶさ。
塗装が激しく剥がれ落ちている車両がありました。正直、その車両を見た時に吐きそうになりました・・・orz