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2010年8月

2010年8月14日 (土)

(2010/9/19更新)省略表記

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車両と行先表示だけ見れば昔の急行(いわゆる「D急行」「逗子急行」)と間違えそう。

本当は都営5300形の士(エアポート)急行神奈川新町行き(平日2071T、京急蒲田から2070T)ですが、種別表示が「士急行」に対応していない事と行先表示が省略表記のまま残されている事から「急行 新町」と表示されています。
その割に「士特急」は残っていますが。
京急蒲田以南で省略表示が見られるのもこの車両だけになりました(それも定期運用では「新町」「久里浜」のみ)。

ちなみに車内LEDも「この電車は 急行 神奈川新町 ゆきです。Express for Kanagawashinmachi」となっています。

撮影:2010/8/13 京急川崎

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2010年8月 5日 (木)

【速報】東急5000系5121Fが東横線に転属

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東急5000系5121編成が東横線に転属し、営業運転を開始しました。

この編成は元々田園都市線で走っており6扉車も連結されていましたが、6扉車3両化後もこの編成だけは2両連結だったため使いにくかったようです。また副都心線乗り入れ開始までに9000系を全て置き換える(大井町線転属)必要があるために転属したものと思われます。

車番の改番がなされていない事から、副都心線直通開始後に田園都市線に戻るものと思われます。

これで、現在東横線で走っている5000系は4編成となりました。

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成田スカイアクセス撮影記

8/1は京成線・成田スカイアクセス線を撮影しました。

気がついたら弊ブログで京成の記事を本格的に書くのは初めてですね・・・。
(本文中の「士」は「エアポート」とします)
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京成3050形3056編成アクセス特急で成田空港へ。(成田空港)

続きを読む "成田スカイアクセス撮影記"

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2010年8月 1日 (日)

【速報】京成3001編成がアクセス特急を代走

本日8/1、普段は京成3050形で運用される03K運用(成田スカイアクセス線アクセス特急)を3000形3001編成が代走しました。
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(8/1 青砥)

7/30には3700形3748編成が代走に入った他、噂では7/31も3001編成で代走との事です。
3050形が1編成運用から離れている(フラットが酷いので車輪削正か?)みたいです。

代走は後2~3日続く物と思われます。

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参考:通常アクセス特急に使用される3050形(3051編成、8/1、青砥)

(2010/8/2追記)7/31には03K運用(アクセス特急)に3001編成が入り、これが3001編成初のアクセス特急となったようです。

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