レア電

2011年7月31日 (日)

運転が再開された中央線のホリデー快速を撮影する

東北地方太平洋沖地震の影響で運転を見合わせていた中央線のホリデー快速ですが、7月より運転が再開されたとの事で、自身初となる中央線のホリデー快速の撮影に行ってきました(ビューやまなし号は昨年に撮影していますが)。

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2011年6月12日 (日)

京葉線撮影記

お待たせいたしました。先日「今日の車両:201系ケヨK4+54編成」として執筆した記事の本公開を致します。

6/12は京葉線の撮影に行きました。目的はもちろんJR東日本最後の201系です。201系は個人的に気に入っていた車両なので少し残念ですが、時代の流れ故置き換えは仕方がないでしょう(E233系も好きですが)。

普段とは異なり新木場駅から乗車します(普段は東京駅から)。

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2010年12月11日 (土)

東急田園都市線・サークルK写真館

東急田園都市線で活躍していながら東武線に直通する事ができず、現在でも朝夕などの限られた運用にしか入る事のできない通称「サークルK」。
今回は今まで撮影したサークルK編成の画像をまとめてみました。(まだ2000系2001Fが撮影出来ていないので、いずれ撮影するつもりです。)

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2010年8月14日 (土)

(2010/9/19更新)省略表記

Cimg9882

車両と行先表示だけ見れば昔の急行(いわゆる「D急行」「逗子急行」)と間違えそう。

本当は都営5300形の士(エアポート)急行神奈川新町行き(平日2071T、京急蒲田から2070T)ですが、種別表示が「士急行」に対応していない事と行先表示が省略表記のまま残されている事から「急行 新町」と表示されています。
その割に「士特急」は残っていますが。
京急蒲田以南で省略表示が見られるのもこの車両だけになりました(それも定期運用では「新町」「久里浜」のみ)。

ちなみに車内LEDも「この電車は 急行 神奈川新町 ゆきです。Express for Kanagawashinmachi」となっています。

撮影:2010/8/13 京急川崎

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2010年8月 5日 (木)

成田スカイアクセス撮影記

8/1は京成線・成田スカイアクセス線を撮影しました。

気がついたら弊ブログで京成の記事を本格的に書くのは初めてですね・・・。
(本文中の「士」は「エアポート」とします)
Cimg9721

京成3050形3056編成アクセス特急で成田空港へ。(成田空港)

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2010年8月 1日 (日)

【速報】京成3001編成がアクセス特急を代走

本日8/1、普段は京成3050形で運用される03K運用(成田スカイアクセス線アクセス特急)を3000形3001編成が代走しました。
Cimg9760

(8/1 青砥)

7/30には3700形3748編成が代走に入った他、噂では7/31も3001編成で代走との事です。
3050形が1編成運用から離れている(フラットが酷いので車輪削正か?)みたいです。

代走は後2~3日続く物と思われます。

Cimg9758

参考:通常アクセス特急に使用される3050形(3051編成、8/1、青砥)

(2010/8/2追記)7/31には03K運用(アクセス特急)に3001編成が入り、これが3001編成初のアクセス特急となったようです。

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2009年7月25日 (土)

綾瀬車両基地・新木場CRに行く

どうもお久しぶりです。これからは少しずつ記事を書いていくつもりです。

1/11は東京メトロの綾瀬車両基地・新木場CRに行きました。
まずは綾瀬から。
Cimg4066

6000系と06系。
Cimg4067

7116F。検査?
Cimg4068

営団のメトロ化直前に更新された6128F。ドア窓が複層です。
Cimg4069

6000系最終増備車6135F。
Cimg4071

06-101F。
Cimg4072

6101F。小田急非対応なのであまり遭遇しません。
Cimg4073

6101Fの欠き取り。
Cimg4074

6101Fと6111F。
Cimg4075

この時は輸送されたばかりの9122F。
Cimg4076

3000系保存車。この時は「六本木」表示でした。

この後は千代田線6129F→有楽町線7124Fと乗り継いで新木場へ。6129F・7124Fの写真は撮りませんでしたが、この半年後7124Fのショッキングな写真を撮ることになろうとは思ってもいませんでした。
Cimg4079

7127F?
Cimg4083

転用改造中の07-101F。
Cimg4084

7134Fから脱車された7634・7734。車番等が外されていたのでこの時には既に廃車済みだったかもしれません。
Cimg4088

7133Fの7633・7733。まだ車体が残っていました。
Cimg4086

712?F、10116F、7117F。
Cimg4087

10113F、10120F、7114F、10112F。

おまけ。
Cimg4090

「営団地下鉄」の文字が残っていました。
Cimg4091 

りんかい線工事の跡。
Cimg4081

201系。
Cimg4057

側面装飾のみ、ヘッドマークなしだった頃の9110F。

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2009年3月 1日 (日)

1/1に撮影した画像

漸く新年初記事...

元日は初詣に行きましたが、その時に撮影した画像をいくつか公開します。

Cimg3824

485系「華」使用の臨時快速「熱海初日の出」号。(大船)
Cimg3826

ブレてしまいましたが、E233系3000番台にも遭遇。(大船)

この後に来る321M(373系9両)静岡行きに乗ります。1号車なので比較的空いていました。ムーンライトながら臨時化後もこの列車は残ります。
Cimg3832_2

下車した茅ヶ崎にて。既に渡り板に黄色帯がありました。

そしてここから相模線に乗り換えます。しかし全てブレましたorz

茅ヶ崎駅→宮山駅→初詣→宮山駅→海老名駅→横浜駅と乗り継ぎます。
ここからは海老名→横浜で乗った相鉄の画像をどうぞ。
Cimg3838

新7000系7751×10(VVVFインバータ制御)。(海老名)
画像では全ての扉が開いていますが、その後3/4閉をしていました。そのためか車内案内表示器も必ず開くドアにしかついていません(1両あたり2台)。
Cimg3851

8000系8713×10(旧塗装)。トリミング済み(三ツ境)。
Cimg3857

旧7000系7708×8(二俣川)。どうやら7000系は旧新関係なく抵抗制御車が優先的に各停運用に入るようですね。
Cimg3868

10000系10708×10(10両編成、横浜)。8000系事故車の代替編成で、新塗装になっています。
Cimg3869

10000系10705×8(8両編成、横浜)。こちらも新塗装化してあります。
Cimg3872

8000系8712×10(横浜)。連結器が・・・

これで撤収、根岸線に乗り換え帰りました。

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2008年4月12日 (土)

E233系3000番台に乗る

3/20と4/6にE233系3000番台に乗ってきました。

3/20はA51+A152、4/6はA53+A153でした。

近い内にE233系のアクティーに乗ろうかと。
Cimg2789

東海道線、新時代到来!(4/6、横浜)
Cimg2788

かなり違いますね~。(4/6、横浜)
Cimg2681

セミクロスシート車車内。ロングシート車は生憎撮れず。(3/20、大船~戸塚)
Cimg2686

分かりにくいですが・・・ドア上は2段式LEDに戻りました。(3/20、横浜)
Cimg2680

確かに、E233系3000番台に乗っている。(3/20、大船~戸塚)
Cimg2683

グリーン車2階車内。E231系との差異は階段照明程度。(3/20、戸塚~横浜)
Cimg2685

グリーン車1階車内。こちらも差異は階段照明位しか違いません。(3/20、戸塚~横浜)
Cimg2684

グリーン車ドア・・・ステンレス無地かい!(3/20、戸塚~横浜)
Cimg2687

緑ですか~。(3/20、横浜)

後日アクティーに乗ったらこの記事も更新します。

◆2011/2/7
E233系のアクティーどころかE233系3000番台自体2009/8/15以降乗れていませんorzよってE02+E52編成も未撮影です・・・(というか東海道線に乗る機会がほとんどないからなぁ・・・)

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2007年12月31日 (月)

リゾート踊り子に乗る

かなり昔のネタですが、お付き合いくださいませ。。。

9月中旬に伊豆へ墓参りに行きましたが、F02だけは特急「リゾート踊り子」で行きました。そのときの写真の加工がようやくできましたので、upします。
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アルファ車の代走運用に就く黒船電車(4次車EX編成)でした
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中間車車内。ソファーシートがついている車両です。
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中間車車内その2。こちらはソファーシートはありません。
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先頭車車内。
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海側4人ボックス。
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両先頭車に1席のみ設定されている1人がけ。
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片瀬白田~伊豆稲取間。
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リゾート21シリーズは、今でもサボです。
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クロイヤルボックス(爆)。
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グリーン車表記はステンレス製。味気ない。
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普通車デッキ。
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グリーン車(ロイヤルボックス)のデッキ。特に手はつけられていません。

これが今年最後の記事です。では皆様、良いお年を!

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