電車:東京急行

2011年9月26日 (月)

東急5050系4101Fに乗車

東急が今まで忌み番として長きにわたって避けてきた4000番台車ということで今話題になっている東急5050系4000番台車。すでに私も1回乗車したのですが、この度渋谷へ所要があった帰りに再度乗車することが出来ましたので写真を数枚撮影して参りました。

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2011年6月 6日 (月)

長津田駅へ延長運転中の大井町線急行を撮影する

深刻な電力不足により鉄道各社は本数を間引いた「節電ダイヤ」を組んでいますが、田園都市線は間引きの影響が大きいため急行を毎時4本に戻すことになりました。ここで東急は単純に田園都市線急行の本数を増やすのではなく、平日日中および土休日の大井町線急行を復活させ、それを二子玉川から田園都市線長津田駅へ延長運転するという策を講じました。
これは「田園都市線の直通先である半蔵門線が間引きの影響が少なく、増便することにメトロ側が不快感を示しているため、自社線内のみ増便するための苦肉の策」といわれています。

昨日6/5はそんな延長運転中の大井町線急行を撮影してきました。
(東急6000系の正式な形式名は「6000形系」です(6000系に限らず東急車はすべて「形系」)が、本文中では通称「新6000系」を使用します。)

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2011年4月10日 (日)

旗の台駅のサイン類が交換される

4月ごろより、東急大井町線・池上線旗の台駅の各種サイン類が交換されています(上野毛駅でも同様の交換を確認しています)。

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2010年12月11日 (土)

東急田園都市線・サークルK写真館

東急田園都市線で活躍していながら東武線に直通する事ができず、現在でも朝夕などの限られた運用にしか入る事のできない通称「サークルK」。
今回は今まで撮影したサークルK編成の画像をまとめてみました。(まだ2000系2001Fが撮影出来ていないので、いずれ撮影するつもりです。)

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2010年9月11日 (土)

東急世田谷線を撮る

しばらく記事を書かなくて申し訳ございません。

9/5は東急世田谷線を撮りました。撮影地は宮の坂~山下間です。
この路線は全編成で塗装が異なるので面白いですね。

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三軒茶屋行きの310F。スカイブルー塗装です。

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2010年8月 5日 (木)

【速報】東急5000系5121Fが東横線に転属

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東急5000系5121編成が東横線に転属し、営業運転を開始しました。

この編成は元々田園都市線で走っており6扉車も連結されていましたが、6扉車3両化後もこの編成だけは2両連結だったため使いにくかったようです。また副都心線乗り入れ開始までに9000系を全て置き換える(大井町線転属)必要があるために転属したものと思われます。

車番の改番がなされていない事から、副都心線直通開始後に田園都市線に戻るものと思われます。

これで、現在東横線で走っている5000系は4編成となりました。

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2009年7月25日 (土)

綾瀬車両基地・新木場CRに行く

どうもお久しぶりです。これからは少しずつ記事を書いていくつもりです。

1/11は東京メトロの綾瀬車両基地・新木場CRに行きました。
まずは綾瀬から。
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6000系と06系。
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7116F。検査?
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営団のメトロ化直前に更新された6128F。ドア窓が複層です。
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6000系最終増備車6135F。
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06-101F。
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6101F。小田急非対応なのであまり遭遇しません。
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6101Fの欠き取り。
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6101Fと6111F。
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この時は輸送されたばかりの9122F。
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3000系保存車。この時は「六本木」表示でした。

この後は千代田線6129F→有楽町線7124Fと乗り継いで新木場へ。6129F・7124Fの写真は撮りませんでしたが、この半年後7124Fのショッキングな写真を撮ることになろうとは思ってもいませんでした。
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7127F?
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転用改造中の07-101F。
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7134Fから脱車された7634・7734。車番等が外されていたのでこの時には既に廃車済みだったかもしれません。
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7133Fの7633・7733。まだ車体が残っていました。
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712?F、10116F、7117F。
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10113F、10120F、7114F、10112F。

おまけ。
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「営団地下鉄」の文字が残っていました。
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りんかい線工事の跡。
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201系。
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側面装飾のみ、ヘッドマークなしだった頃の9110F。

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2008年1月13日 (日)

東横線8000系最後の花道

関東の鉄道好きの皆さんは、今日が何の日かはご存知でしょう。

そう、東横線8000系最終運転日です。
東横線で39年間活躍してきた8000系が、今日限りで東横線から引退します。今日はその撮影に行ってきました。

ただ、ロクな写真がありません。F02のデジカメは車両が少しでも動いているとブレてしまうようで・・・早く買い換えなきゃ(F02のデジカメは一眼レフではない)。
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8000系最後の元住吉行き(元住吉から引き続き元町・中華街行き)がやって来ました。
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車内広告色々。

横浜でもう1枚撮ったのですが、酷すぎるため省略します。まったくこのデジカメは・・・

やはり39年前から東横線で走っていた8000系がなくなってしまうと言うのは、悲しいものがありますね。この日、8000系の偉大さを改めて実感しました。
大井町線に残るトップナンバー5連も年度内の引退が決定していますので、東急8000系が過去のものとなってしまうのも、時間の問題ですね。

東横線8000系よ、今までありがとう!!

トラックバックを送信しました。8000系惜別記事ですので今度は送信漏れがないようにお願いします、@niftyさん。
Kaz-T's blog レインボーライン
TOMOの鉄日誌
増結21号車
痛勤形酷電どっと混む!

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2007年12月21日 (金)

鉄道話題3つ

「続・Smile Train 30000」としてupする予定だった記事ですが、その他にも公式発表が2つあるため、それも書きます。

まずはJRから。
公式発表:2008年3月ダイヤ改正について
・新幹線の増発、所要時間短縮
・成田エクスプレス増発
・スーパーあずさ立川停車
・京葉線・湘南新宿ライン増発
・中央ライナーから183系撤退
・E233系1000番台12編成投入
・武蔵野線に新駅設置 吉川-越谷レイクタウン-南越谷
・寝台列車廃止

次は西武鉄道です。
公式発表:http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/1205.pdf
30000系の運転開始は来年4月末となり、現在製造中だそうです。詳しくは公式プレスを。

最後は東京急行です。
公式発表:池上線・東急多摩川線に新型車両導入
新7000系は12/25運転開始だそうです。出場から2ヶ月もしないうちに運転開始とは・・・

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2007年9月25日 (火)

サークルK・東急2000系に乗る

今日は学校行事の代休ってことで田園都市線へGO!
行程
山手→(209-0)桜木町→(205-0)長津田→(2000)溝の口→(徒歩)武蔵溝ノ口→(205-0)川崎→(209-0)根岸→(209-500)山手
1.山手~長津田
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桜木町まではウラ5編成。209系も記録を急がねば。
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205系0番台。前面行先表示は未改造です。
今回はサハ204-120に乗りましたが、空調が効きすぎです。
2.長津田~溝の口
ここからは今日の目的、サークルKの東急2000系に乗りました。
が、東武伊勢崎線で人身事故が発生し、ダイヤ乱れ。というわけで、普段運用しない08K運用に入っていました
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普段見られない日中の2000系による清澄白河行き。
さて、この車両の車内の目玉は・・・
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2~3、8~9号車間の貫通ドア。窓が変わった形をしています。
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貫通ドア以外は9000系と大差なし。
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鷺沼停車中にて撮影。右の4ドア車はE231系タイプのドア窓、左の6ドア車はE233系タイプのドア窓。
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メトロ8000系更新編成。右は更新していますが、左は08系と大差ないため、ドアチャイムを取り付けただけでしょう。
3.武蔵溝ノ口~山手
南武線205系の写真は撮れませんでした。
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川崎から209系ウラ9編成に乗りましたが、寝過ごしてしまい、根岸で降りることに。ウラ9がホームを抜けた5秒後に北行が。しかもあのネタ編成だとは・・・
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ウラ81~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!
E233系投入によって一番早く姿を消す500番台。
青色の剥げた転落帽子幌は撮影できませんでした。

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