電車:都営地下鉄

2011年1月 3日 (月)

【2011/1/4本文変更】京急線 駅伝ダイヤを観察する

毎年箱根駅伝が開催される際、京急線では大幅な運転変更が行われます。
というのも京急空港線は京急蒲田駅付近に踏切があり、東京都大田区内の駅伝コースにその踏切がかぶってしまうためです。そのため、ランナー通過時間帯は羽田空港行きを京急川崎行きに変更の上、空港線内は8両編成の普通車(京急では各駅停車をこう呼称する)がランナーがいない隙に折り返し運転を行います。

しかし今回は2010年5月に上り線の高架化が実施されたため例年とは異なり、羽田空港行きは京急蒲田行きに変更、京急蒲田⇔羽田空港間の普通車は新設された高架線を使用した運転となりました。

ということで、本日1/3はそのダイヤを観察しに行きました。(写真はすべて2011/1/3に撮影)

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2010年10月24日 (日)

【2010/11/14更新】都営5300形/千葉NT9100形「エアポート急行」表示開始

10/21の羽田空港国際線ターミナル駅開業より、都営5300形/千葉ニュータウン9100形の「エアポート急行」表示が開始されました。
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(2010/11/14 立会川)
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(2枚とも2010/11/14 平和島)
表示は従来の「急行」に「エアポート快特」と同様の飛行機マークを配した物で、千葉NT9100形に関しては初のエアポート表示となります。
また、千葉NT9100形の前面LEDは表示枠が非常に小さいため、飛行機マークが小さくなっています。

この他、北総7300形7318編成も「エアポート急行」の入った種別幕に交換されたようです。なお、都営5300形に関しては一部の編成がまだ「急行」のままとなっているようです。

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2010年9月28日 (火)

都営5300形の謎の回送

9/28に京急川崎駅で600形のエアポート急行を待っていたら、パタパタに「5 回送 ご乗車になれません」と表示されたので待ってみると・・・
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都営車。
その後一度引き上げ線へ入り快特を先に通したものの、快特が出発すると・・・
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帰ってきた。
15時台に京急蒲田以南に他社車両が入線するとは・・・

この後目的の士急行に乗り(神奈川新町でその回送を抜いた)、金沢文庫で降りると・・・
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誤表示。仮に4+4や8+4の回送だったとしても「後部4両当駅どまり」は不要。

当然ながら、その後部4両当駅どまりの回送は・・・
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さっきの5304編成。貫通編成じゃねぇか。

京急ファインテック久里浜工場への入場と考えるのが自然だが、ここで交代した車掌氏が
ここから乗務する車掌「この車両、本当に浦賀まで走れるんですか?」
ここまで乗務した車掌「走れるよー!」
と話していたのを見ると、浦賀へ行ったのだろうか?だとしたら、10月ダイヤ改正で浦賀発着のT特急が出来てその試運転なのだろうか?はたまた都営車士急の訓練なのか(10月ダイヤ改正で逗子方面士急行の一部を都営車に変更すると言う噂がある)?目的が分からない回送列車でした。

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2010年8月14日 (土)

(2010/9/19更新)省略表記

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車両と行先表示だけ見れば昔の急行(いわゆる「D急行」「逗子急行」)と間違えそう。

本当は都営5300形の士(エアポート)急行神奈川新町行き(平日2071T、京急蒲田から2070T)ですが、種別表示が「士急行」に対応していない事と行先表示が省略表記のまま残されている事から「急行 新町」と表示されています。
その割に「士特急」は残っていますが。
京急蒲田以南で省略表示が見られるのもこの車両だけになりました(それも定期運用では「新町」「久里浜」のみ)。

ちなみに車内LEDも「この電車は 急行 神奈川新町 ゆきです。Express for Kanagawashinmachi」となっています。

撮影:2010/8/13 京急川崎

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2010年8月 5日 (木)

成田スカイアクセス撮影記

8/1は京成線・成田スカイアクセス線を撮影しました。

気がついたら弊ブログで京成の記事を本格的に書くのは初めてですね・・・。
(本文中の「士」は「エアポート」とします)
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京成3050形3056編成アクセス特急で成田空港へ。(成田空港)

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2010年2月21日 (日)

都営5300形の低音車が復活

まさかの復活。(2010/2/21、東日本橋)

(見られない方はこちらから→都営5300形 復活低音車

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2008年6月 2日 (月)

千早フラワー公園の保存車を見る

5/6は豊島区の千早フラワー公園で保存されている都営12-000系試作車を見に行きました。長いのでキャプションは省略させていただきます。
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2007年1月 9日 (火)

おもテレで発車ベル特集

昨日の「午後は○○おもいッきりテレビ」の「きょうは何の日」で「上野駅に日本初の発車ベルが設置された日」をやっていました。
結構奥が深かったです。はじめて知ったことも結構ありました。
「駆け込み乗車は事故のもと」と言うけど、駆け込みは危ないことがわかるイメージ映像がありました。危険だわ。

日テレはよく「新橋←汐留→東京」と言う駅名表のパクリを出すけど、どうせなら「大門←汐留→築地市場」にして欲しい。
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東中野にて大江戸線12-000系初期車。汐留は大江戸線の駅というわけで。

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